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Eine Schaufel voll Schotter und mit Vollgas durch Griesheim. Spannend wie der Schotter transportiert worden ist. War dar zu viel wurde er ab gefahren oder so verteilt.

Patrick E.
Eine Schaufel voll Schotter und mit Vollgas durch Griesheim. Spannend wie der Schotter transportiert worden ist. War dar zu viel wurde er ab gefahren oder so verteilt. Patrick E.
Patrick Emelius

So hier ist so eben aus Griesheim eingefahren die Sonderfahrt nach Griesheim. Wegen Baumaßnahmen verkehrten die S-Bahnen über die Umgehungsstrecke. Es gab im Halb-Stunden-Takt Pendelfahrten nach Griesehim.

Patrick E.
So hier ist so eben aus Griesheim eingefahren die Sonderfahrt nach Griesheim. Wegen Baumaßnahmen verkehrten die S-Bahnen über die Umgehungsstrecke. Es gab im Halb-Stunden-Takt Pendelfahrten nach Griesehim. Patrick E.
Patrick Emelius

E10 121 bei der Einfahrt in Köln Hbf (Sep.09)
E10 121 bei der Einfahrt in Köln Hbf (Sep.09)
Martin Morkowsky

01 1066 bei der Einfahrt in Köln Hbf (Sep.09)
01 1066 bei der Einfahrt in Köln Hbf (Sep.09)
Martin Morkowsky

Frontalansicht der 260 770-3 in Neuwied (Nov.09)
Frontalansicht der 232 088-5 der EfW in Neuwied (Nov.09)
Frontalansicht der 232 088-5 der EfW in Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

260 239-9 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
260 239-9 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

260 770-3 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
260 770-3 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

260 770-3 und 260 239-9 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
260 770-3 und 260 239-9 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

232 088-5 , der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
232 088-5 , der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

232 088-5 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
232 088-5 der EfW, abgestellt am Bf. Neuwied (Nov.09)
Martin Morkowsky

103 117-3 mit Club Rheingoldwagen, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
103 117-3 mit Club Rheingoldwagen, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
Martin Morkowsky

181 206-4, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
181 206-4, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
Martin Morkowsky

110 348-0, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
110 348-0, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
Martin Morkowsky

184 003-2 ,ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
184 003-2 ,ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
Martin Morkowsky

E41 001 , das Urgestein aller Einheitsloks, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
E41 001 , das Urgestein aller Einheitsloks, ausgestellt im DB Museum Koblenz (Nov.09)
Martin Morkowsky

181 205-6 in Koblenz Hbf. (Nov.09)
181 205-6 in Koblenz Hbf. (Nov.09)
Martin Morkowsky

181 209-8 mit IC in Koblenz Hbf (Nov. 09)
181 209-8 mit IC in Koblenz Hbf (Nov. 09)
Martin Morkowsky

Eine Class 66 donnert mit Gz. durch Koblenz Hbf (Nov.09)
Eine Class 66 donnert mit Gz. durch Koblenz Hbf (Nov.09)
Martin Morkowsky

Normalerweise fährt die TSB mit ihren VT2E Triebzügen nicht durch Frankfurt Griesehim doch bei Störungen auf der Umgehungsstrecke wird halt so umgeleitet.

Patrick E.
Normalerweise fährt die TSB mit ihren VT2E Triebzügen nicht durch Frankfurt Griesehim doch bei Störungen auf der Umgehungsstrecke wird halt so umgeleitet. Patrick E.
Patrick Emelius

Der Liebherr A900 ZW-Bagger planiert hier gerade den neuen Schotter für das Rangiergleis des BW-Frankfurt am Main Griesheim. Die S-Bahnen wurden über die Umgehungsstrecke umgeleitet und es verkehrte ein S-Bahn Kurzpendel zwischen Ffm-Höchst und Ffm-Griesheim. Deklariert als Sonderzug.

Patrick E.
Der Liebherr A900 ZW-Bagger planiert hier gerade den neuen Schotter für das Rangiergleis des BW-Frankfurt am Main Griesheim. Die S-Bahnen wurden über die Umgehungsstrecke umgeleitet und es verkehrte ein S-Bahn Kurzpendel zwischen Ffm-Höchst und Ffm-Griesheim. Deklariert als Sonderzug. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

2946 1024x768 Px, 13.12.2009

Der 701 141-4 durchfährt Frankfurt am Main Süd. 


Patrick Emelius
Der 701 141-4 durchfährt Frankfurt am Main Süd. Patrick Emelius
Patrick Emelius

Die 111 054 kommt nach der Revesion und fährt in flotter fahrt durch Süd um nach Freiburg zu eilen. Das ist noch ein weiter Weg. Schade das der Lokfüher nicht auf 160 Km/h beschleunigen darf. Denn die 111er sind dafür zwar zugelassen aber die Abnutzung der Motoren ist zu groß für 160Km/h. 

Patrick E.
Die 111 054 kommt nach der Revesion und fährt in flotter fahrt durch Süd um nach Freiburg zu eilen. Das ist noch ein weiter Weg. Schade das der Lokfüher nicht auf 160 Km/h beschleunigen darf. Denn die 111er sind dafür zwar zugelassen aber die Abnutzung der Motoren ist zu groß für 160Km/h. Patrick E.
Patrick Emelius

GALERIE 3
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