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Deutschland / Bahnhöfe

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Die 218 479-4 steht am frühen Dienstag Abend im Frankfurter Hbf. Sie wird herlich von der untergehenden Sonne angestrahlt. Lasst doch mal eure Meinung hören. Patrick E.
Die 218 479-4 steht am frühen Dienstag Abend im Frankfurter Hbf. Sie wird herlich von der untergehenden Sonne angestrahlt. Lasst doch mal eure Meinung hören. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

446 1024x683 Px, 16.02.2010

Die nur im Berufsverkehrs erreichte RB 32 wartet in Frankfurt am Main Hbf auf Abfahrt nach Bingen (Rhein) Patrick E.
Die nur im Berufsverkehrs erreichte RB 32 wartet in Frankfurt am Main Hbf auf Abfahrt nach Bingen (Rhein) Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

470 1024x676 Px, 16.02.2010

Die 111 227-5 kam mit nur 3-Münchener Dostos nahc Frankfurt hbf. Sie fuhr im Sandwich mit 111 185-5. Patrick E.
Die 111 227-5 kam mit nur 3-Münchener Dostos nahc Frankfurt hbf. Sie fuhr im Sandwich mit 111 185-5. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

545 1024x816 Px, 16.02.2010

Und jetzt nochmal die Zwo-Achtzehner in 90 Grad. Hier in Frankfurt Hbf. Patrick E.
Und jetzt nochmal die Zwo-Achtzehner in 90 Grad. Hier in Frankfurt Hbf. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

450 1024x390 Px, 16.02.2010

Zu erst mal die Stockheimer Garnitur mit der schönen Zwo-Achtzehner. Ich hoffe euch gefällt so eine Panorama Aufnahme. Hier in Frankfurt n Patrick e.
Zu erst mal die Stockheimer Garnitur mit der schönen Zwo-Achtzehner. Ich hoffe euch gefällt so eine Panorama Aufnahme. Hier in Frankfurt n Patrick e.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

403 1024x270 Px, 16.02.2010

Ein Steuerwagen in DR-Ausführung und eine 110er in Frankfurt am Main Hbf abgestellt. Patrick E.
Ein Steuerwagen in DR-Ausführung und eine 110er in Frankfurt am Main Hbf abgestellt. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

394 1024x804 Px, 16.02.2010

Die vorletzt gebaute 218er der DB. Es handelt sich um 218 498-6. Sie verlässt mit einer Hammer Dröhnug und einer leichten Dieselfanne den Frankfurter Hbf gen Bad Vilbel bzw- Frankfurter Berg. Patrick E.
Die vorletzt gebaute 218er der DB. Es handelt sich um 218 498-6. Sie verlässt mit einer Hammer Dröhnug und einer leichten Dieselfanne den Frankfurter Hbf gen Bad Vilbel bzw- Frankfurter Berg. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

398 690x1024 Px, 16.02.2010

Diese 423 Garnitur wechselt auf das Gleis 3 in Frankfurt am Main Griesheim und wird dort enden. Sie wurde durch eine Ersatz-Garnitur ebenfalls 423 ersetzt. Patrick E.
Diese 423 Garnitur wechselt auf das Gleis 3 in Frankfurt am Main Griesheim und wird dort enden. Sie wurde durch eine Ersatz-Garnitur ebenfalls 423 ersetzt. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

424 1024x683 Px, 16.02.2010

1042 520 mit neuer LOK Magazin Werbung bei der einfahrt mit Rheingold Dome Car in Köln Hbf am 16.02.2010
1042 520 mit neuer "LOK Magazin" Werbung bei der einfahrt mit Rheingold Dome Car in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Österreich / E-Loks / BR 1042, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf

787 1024x759 Px, 16.02.2010

120 154-0 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
120 154-0 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks / BR 120, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf

369 1024x768 Px, 16.02.2010

ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / ICE / BR 403 ICE 3, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf

525 807x1024 Px, 16.02.2010

ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / ICE / BR 403 ICE 3, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf

732 734x1024 Px, 16.02.2010

ES 64 U2 001 im ICE Ersatzverkehr in Köln Hbf am 16.02.2010
ES 64 U2 001 im ICE Ersatzverkehr in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf, Deutschland / E-Loks / BR 182 (ES 64 U2-xxx)

395 1024x777 Px, 16.02.2010

1042 520 mit neuer LOK Magazin Werbung beim Halt an Gleis 2 in Köln Hbf am 16.02.2010
1042 520 mit neuer "LOK Magazin" Werbung beim Halt an Gleis 2 in Köln Hbf am 16.02.2010
Martin Morkowsky

Österreich / E-Loks / BR 1042, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hbf

979 1024x763 Px, 16.02.2010

Die 115 307-1 hatte die Aufgabe einen IC am Freitag Nachmittag nach Halle an der Saale zu bringen. Mir ging das Herz auf als das Schaltwerk laut schepperte. Patrick E.
Die 115 307-1 hatte die Aufgabe einen IC am Freitag Nachmittag nach Halle an der Saale zu bringen. Mir ging das Herz auf als das Schaltwerk laut schepperte. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige, Deutschland / E-Loks / BR 115

500 1024x683 Px, 15.02.2010

Ein ICE 401 erreicht den frankfurter Hauptbahnhof. Patrick E.
Ein ICE 401 erreicht den frankfurter Hauptbahnhof. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

1050 1024x675 Px, 15.02.2010

Ich hatte an diesem Freitag sehr viel Gück denn hier ist noch eine E10. Diesmal eine 110er die entweder aus Wiesbaden oder Mannheim kam. Patrick E.
Ich hatte an diesem Freitag sehr viel Gück denn hier ist noch eine E10. Diesmal eine 110er die entweder aus Wiesbaden oder Mannheim kam. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

439 1024x625 Px, 15.02.2010

Und hier die nächste 110. Die 110 435 verlässt Frankfurt in richtung Friedberg. Patrick E.
Und hier die nächste 110. Die 110 435 verlässt Frankfurt in richtung Friedberg. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

426 1024x657 Px, 15.02.2010

Ein Vias Itno erreicht soeben den Frankfurter Hauptbahnhof. Patrick E.
Ein Vias Itno erreicht soeben den Frankfurter Hauptbahnhof. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

457 1024x683 Px, 15.02.2010

Die 111 208-5 verlässt mit der Modus Garnitur und im Snadwich mit einer weiteren 111er den Frankfurter Hbf. Was mich wunderte war das die Sandwich-Garnituren aus Modus Wagen bestehen. Der Steuerwagen allerdings ist eine Wittenberger. Der orginal Modus Steuerwagen hing an einer Ersatz-Garnitur aus N-Wagen und halt Modus Stw. Patrick E.
Die 111 208-5 verlässt mit der Modus Garnitur und im Snadwich mit einer weiteren 111er den Frankfurter Hbf. Was mich wunderte war das die Sandwich-Garnituren aus Modus Wagen bestehen. Der Steuerwagen allerdings ist eine Wittenberger. Der orginal Modus Steuerwagen hing an einer Ersatz-Garnitur aus N-Wagen und halt Modus Stw. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

435 1024x683 Px, 15.02.2010

Auch diese zwei Vt628.2 stehen hier abgestellt und werden am Wochenende die 218 Ersetzen. Der Grund sind die Anwohner die sich über das Dröhnen und Röhren der 218 beschwerten. Patrick E.
Auch diese zwei Vt628.2 stehen hier abgestellt und werden am Wochenende die 218 Ersetzen. Der Grund sind die Anwohner die sich über das Dröhnen und Röhren der 218 beschwerten. Patrick E.
Patrick Emelius

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main sonstige

391 1024x484 Px, 15.02.2010

Die Abstellgruppe im Maschen Rangierbahnhof
Die Abstellgruppe im Maschen Rangierbahnhof
Daniel Meyer

Deutschland / Bahnhöfe / Maschen Rangierbahnhof

1215 1024x683 Px, 12.02.2010

Die Abstellgruppe im Maschen Rangierbahnhof
Die Abstellgruppe im Maschen Rangierbahnhof
Daniel Meyer

Deutschland / Bahnhöfe / Maschen Rangierbahnhof

1563 1024x683 Px, 12.02.2010

Ein Teil des Gbf Maschen, Zur Geschichte von Maschen.. Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Dazu gehören über 300 Balkengleisbremsen, mehr als 100 Beidrückanlagen und die rechnergesteuerte Ablauftechnik mit funkferngesteuerten Abdrücklokomotiven und einer Leistungsfähigkeit von 180 Wagen pro Stunde je Ablaufberg. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. So wurde die ins Ruhrgebiet führende Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg zwischen Rotenburg (Wümme) und Buchholz (Nordheide) auf drei Gleise erweitert, ein Teil der Bahnstrecke Buchholz–Lüneburg elektrifiziert und ab Jesteburg als zweigleisige Zufahrt Richtung Bremen ausgebaut.
Ein Teil des Gbf Maschen, Zur Geschichte von Maschen.. Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Dazu gehören über 300 Balkengleisbremsen, mehr als 100 Beidrückanlagen und die rechnergesteuerte Ablauftechnik mit funkferngesteuerten Abdrücklokomotiven und einer Leistungsfähigkeit von 180 Wagen pro Stunde je Ablaufberg. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. So wurde die ins Ruhrgebiet führende Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg zwischen Rotenburg (Wümme) und Buchholz (Nordheide) auf drei Gleise erweitert, ein Teil der Bahnstrecke Buchholz–Lüneburg elektrifiziert und ab Jesteburg als zweigleisige Zufahrt Richtung Bremen ausgebaut.
Daniel Meyer

Deutschland / Bahnhöfe / Maschen Rangierbahnhof

1321 1024x683 Px, 12.02.2010

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