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Deutschland / Personenverkehr

134 Bilder
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1016 010-9, aufgenommen im EC-Dienst, am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
1016 010-9, aufgenommen im EC-Dienst, am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
Peter Plösch

110 333-2, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Aßling, am 31.05.10.
110 333-2, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Aßling, am 31.05.10.
Peter Plösch

110 446-2, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Aßling, am 31.05.10.
110 446-2, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Aßling, am 31.05.10.
Peter Plösch

ES 64 F4-088, in EC-Diensten, aufgenommen am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
ES 64 F4-088, in EC-Diensten, aufgenommen am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
Peter Plösch

ES 64 F4-089 in EC-Diensten, aufgenommen am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
ES 64 F4-089 in EC-Diensten, aufgenommen am 31.05.10, bei der Durchfahrt durch Aßling.
Peter Plösch

Zebra 139 260-4, aufgenommen mit historischen Waggon's am Haken, am 24.05.10, kurz vor Mindelaltheim.
Zebra 139 260-4, aufgenommen mit historischen Waggon's am Haken, am 24.05.10, kurz vor Mindelaltheim.
Peter Plösch

ES 64 U2-074, mit eienem Auto-Zug,aufgenommen am 10.06.10, bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
ES 64 U2-074, mit eienem Auto-Zug,aufgenommen am 10.06.10, bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
Peter Plösch

101 135-2 hatte am 06.10.10 den  City Night Line  am Haken. Aufgenommen bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
101 135-2 hatte am 06.10.10 den "City Night Line" am Haken. Aufgenommen bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
Peter Plösch

217 001-7 im Auftrag von Alstom unterwegs. Aufgenommen am 29.06.10, bei der Durchfahrt durch Treuchtlingen.
217 001-7 im Auftrag von Alstom unterwegs. Aufgenommen am 29.06.10, bei der Durchfahrt durch Treuchtlingen.
Peter Plösch

Wieder mal Steuerwagenprobleme auf der Strecke Donauwörth-Augsburg am 27.02.11. 111 036-0 + 111 035-2 aufgenommen bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
Wieder mal Steuerwagenprobleme auf der Strecke Donauwörth-Augsburg am 27.02.11. 111 036-0 + 111 035-2 aufgenommen bei der Durchfahrt durch Gersthofen.
Peter Plösch

218 151-9 schiebt am 15.04.2009 einen Nahverkehrszug vom Bahnhof  Köln Messe-Deutz, der Endbahnhof war nach Deutzerfeld aufs Abstellgleis.
218 151-9 schiebt am 15.04.2009 einen Nahverkehrszug vom Bahnhof Köln Messe-Deutz, der Endbahnhof war nach Deutzerfeld aufs Abstellgleis.
Armin Schwarz

RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen am 16.01.2010 kurz hinter den Bahnhof Betzdorf. Auffallend ist die Doppelbespannung mit Zuglok 111 075-8 und Schublok 111 010, der Grund die Probleme mit dem Bombardier Talent 2. Ab 12 Dez. 2010 sollte der Talent 2 die Strecke bedienen, hatte aber Mängel und hat z.Z. noch keine Zulassung. Um die Fahrzeitreduzierung um ca. 3 min. zu Gewährleisten setzt die DB Regio nun auf Doppeltraktion.
RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen am 16.01.2010 kurz hinter den Bahnhof Betzdorf. Auffallend ist die Doppelbespannung mit Zuglok 111 075-8 und Schublok 111 010, der Grund die Probleme mit dem Bombardier Talent 2. Ab 12 Dez. 2010 sollte der Talent 2 die Strecke bedienen, hatte aber Mängel und hat z.Z. noch keine Zulassung. Um die Fahrzeitreduzierung um ca. 3 min. zu Gewährleisten setzt die DB Regio nun auf Doppeltraktion.
Armin Schwarz

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2010.
Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2010.
Armin Schwarz

E10 1239 mit Rheingold am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok ist wieder in den Anlieferzustand von 1962 zurückversetzt. Die Lok ist eine von den fünf E10´s die 1962 modifizierte bzw. neuentwickelte Drehgestelle bekamen, die ihnen für den Einsatz vor dem Rheingold eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglichten.
E10 1239 mit Rheingold am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok ist wieder in den Anlieferzustand von 1962 zurückversetzt. Die Lok ist eine von den fünf E10´s die 1962 modifizierte bzw. neuentwickelte Drehgestelle bekamen, die ihnen für den Einsatz vor dem Rheingold eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglichten.
Armin Schwarz

111 013-9 fährt mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) am 20.07.2009 vom Hauptbahnhof Köln Richtung Gießen. Seid 12. Dezember 2010 fährt der RE 9 nur noch bis Siegen.
111 013-9 fährt mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) am 20.07.2009 vom Hauptbahnhof Köln Richtung Gießen. Seid 12. Dezember 2010 fährt der RE 9 nur noch bis Siegen.
Armin Schwarz

RE 9 (Rhein-Sieg-Express) im Kölner Hbf am 03. April 2010 kurz vor der Abfahrt(um 20:23 Uhr)in Richtung Siegen.
RE 9 (Rhein-Sieg-Express) im Kölner Hbf am 03. April 2010 kurz vor der Abfahrt(um 20:23 Uhr)in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Als RB12830 (Trier - Gerolstein) verlässt der 628 506 den Bahnhof Bitburg Erdorf. 30.10.2009
Als RB12830 (Trier - Gerolstein) verlässt der 628 506 den Bahnhof Bitburg Erdorf. 30.10.2009
Martin Rese

Am 11.9.2010 räumte die 146 024 mit der RE1 nach Hamm zwischen Langerwehe und Düren die Fahrleitung ab. Zur Hilfe eilten die  Abschlepploks  (218 825 und 838) von DB-Fernverkehr. Die Aufnahme zeigt den Hilfz 99932 kurz vor der Abfahrt nach Köln Deutzerfeld.
Am 11.9.2010 räumte die 146 024 mit der RE1 nach Hamm zwischen Langerwehe und Düren die Fahrleitung ab. Zur Hilfe eilten die "Abschlepploks" (218 825 und 838) von DB-Fernverkehr. Die Aufnahme zeigt den Hilfz 99932 kurz vor der Abfahrt nach Köln Deutzerfeld.
Martin Rese

Am Morgen des 27.7.2010 rollt die 218 307 mit dem Rr77728 über die Fehmarnsundbrücke nach Puttgarden.
Am Morgen des 27.7.2010 rollt die 218 307 mit dem Rr77728 über die Fehmarnsundbrücke nach Puttgarden.
Martin Rese

Am 7.12.2010 überraschte mich bei Solingen Hbf die RBH101,(alias 143 874) mit einem aus n-Wagen gebildeten Leerreisezug.
Am 7.12.2010 überraschte mich bei Solingen Hbf die RBH101,(alias 143 874) mit einem aus n-Wagen gebildeten Leerreisezug.
Martin Rese

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2010.
Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2010.
Armin Schwarz

Der historische Rheingold steht am 30.08.2009 im Bahnhof Biedenkopf zur Abfahrt nach Bad Laasphe zum Bahnhofsfest bereit. Da die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Der historische Rheingold steht am 30.08.2009 im Bahnhof Biedenkopf zur Abfahrt nach Bad Laasphe zum Bahnhofsfest bereit. Da die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Armin Schwarz

E10 1239 mit Rheingoldexpress der 60er-Jahre am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln Nippes.
E10 1239 mit Rheingoldexpress der 60er-Jahre am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln Nippes.
Armin Schwarz

Fotografiert an einem schönen Sonnigen-Tag in Rösrath 18.7.2010
Fotografiert an einem schönen Sonnigen-Tag in Rösrath 18.7.2010
Marlon Klien

GALERIE 3
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